ポルシェカレラカップジャパン プルバックカーコレクション №６

２０１３年１月８日（火）からアサヒ「大人ワンダ」に付いていたプルバックカーのおまけです。
今回で最後になります№６　＃２１　のＴＡＫＵＭＩ　ＲＡＣＩＮＧ　のポルシェです。

高田　匠選手まで検索出来たけれどそれ以上は探しきれませんでした。
詳細はまたの機会に・・・ｗ。





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ポルシェカレラカップジャパン プルバックカーコレクション №５

２０１３年１月８日（火）からアサヒ「大人ワンダ」に付いていたプルバックカーのおまけです。

№５の＃１９　ＮＩＮＮＥ　ＲＡＣＩＮＧ　のポルシェカレラです。

「ナインレーシング」は、ポルシェ最先端の技術とノウハウをインストールするために結成されたレーシングチームです。
2012年、ポルシェ最高峰のレースカテゴリー「PCCJ（ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン）」にシリーズ参戦し、ジェントルマンクラスのシリーズチャンピオンを獲得することができました。
そして、2013年はチャンピオンクラスにステップアップしてフル参戦する予定です。

当店は、レースで培った技術をお客様のお車へフィードバックするとともに、一般の方にもモータースポーツをもっと身近に楽しめるようフルサポートしているそうです。





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ポルシェカレラカップジャパンプルバックコレクション №４

２０１３年１月８日（火）からアサヒ「大人ワンダ」に付いていたプルバックカーのおまけです。

ポルシェカレラカップジャパン　プルバックカーコレクションの４個目は＃１６　DIRECTION　RECING　のど派手なピンク　ポルシェですｗ。

名古屋市に店舗を構えるクルマ関係の会社だそうです（旧社名は「水谷自動車」）。
ドライバーはもちろん水谷社長さんだそうです。

どんな方がドライバーになっておられるかとググッてみました・・・

カレラカップ パイロット（レースドライバー）

日本のワンメークレースを代表するこのカテゴリーには、多くの上位カテゴリーを狙う選手が参戦しています。

これまでも多くのドライバーがカレラカップジャパンから国内外へステップアップを果たしました。
徹底した国際カレラカップ・レギュレーションによって、厳しく管理された車両はほとんどの改造が認められないため、ドライバーは車の性能差ではなく、ドライビングテクニックが勝敗を左右する大きな要素となるため、ドライバーの力量を判断するには最適なカテゴリーと言えます。





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ポルシェカレラカップジャパン ・・・ №３ チーム 高見沢 ＃５

２０１３年１月８日（火）から新発売のアサヒ「大人ワンダ」に付いていたプルバックカーのおまけです。


ところで・・・

カップカー(911 GT3 Cup)とは

日本を含む世界13 カ国で開催されるカレラカップシリーズへ参戦する車両は、全世界イコールコンディションとなる専用カップカー「911 GT3 Cup」。

2010年から導入された新型カップカーは、それまでの3.6リッターから3.8 リッターへ排気量アップが図られるなど更なる進化を遂げ、450bhp のパワーを発生。ワンメイクレースマシンの域を超越したとも言われる911 GT3 Cupは、日本を含む各国でその驚異的な性能を発揮しています。

Ｆ１日本ＧＰのサポートレースとして同日開催されているとのこと。
Ｆ１入場券でも当たったら観戦しに行きたいですねｗ。

チーム　高見沢は「高見沢　整骨院」の院長がドライバーとして活躍するチームみたいです。
最新の紹介記事が見当たりませんので、心当たりのある方は是非教えて下さいね。






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ポルシェカレラカップジャパン ・・・ エクセレンス モータースポーツ

２０１３年１月８日（火）からアサヒ「大人ワンダ」に付いていたプルバックカーのおまけです。

このシリーズ№２のEXCELLENCE　MOTORSPORT　＃11号車です。

２０１３年のドライバーは「小河　諒」君だそうです。
管理人のような年配の方は父親の「小河　等」さんを思い出される方も多いのではないでしょうか？

ト〇タファンとしては、親父さんの偉業に負けないように頑張って欲しいと思います。




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