２０１２年GT－R歴代名車コレクション・・・R35

２０１２年１０月２３日、アサヒ・ワンダ「金の微糖」２本に１個GT－R歴代名車コレクションとしてのオマケの紹介です。

真打登場と言うことで最後のGT－Rの紹介ですよ。
２００７年より日産・栃木工場で全数生産されており、箱スカGT－Rから６代目となります。
詳しく分ける人には第3世代と言う人たちもおられますね。

箱スカ（C10型）、ケンメリ（C110型）が第1世代、R32型での復活からR34型までが第2世代、そしてスカイラインの名が取れたR35型が第3世代と呼んでるそうなんですね。

スカイラインとは全く別の開発・設計＆コンセプトやものづくりなので、「スカイライン」の名称は消えましたとさ・・・。






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２０１２年GT－R歴代名車コレクション・・・BNR34

２０１２年１０月２３日、アサヒ・ワンダ「金の微糖」２本に１個GT－R歴代名車コレクションとしてのオマケの紹介です。

スカイラインを冠しては最後のGT－Rですね。
管理人の周りでも数多く見かけますが・・・買える人がうらやましい（笑）

会社の知り合いも登録ナンバーが「34」であることから、車両形式を登録しているんだろうなぁと思います。

先代のBCNR33の生産終了の１９９９年から２００２年まで生産されました。

エンジンは？　BNR32から同じものを踏襲しているのか？
名機なので仕方ないか・・・多少のレベルアップはしていただろうからね。

管理人は「名器」と言う言葉の方が好き！（自爆）







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２０１２年・・・ルノープルバックカーコレクション ルノー 1000kg

■■■１０月２３日ボルヴィックのオマケとして付いてきたルノーの名車たちの最後となります。

ルノー　1000ｋｇ・・・意味は？　重量か？

添付のリーフレットによりますと・・・

１９４５年（終戦時）に発表された、丈夫でコストパフォーマンスに優れた、戦後のフランス復興に貢献したモデルです。
商人・農家で使用され、フランスの田園では大人気となりました。

縦置きエンジン、木製のフレームなど、独創的な仕様が特徴です。
バンの他にバス、4WDと幅広いバリエーションを展開し、１９４５年～１９６５年までに、１２４，５７０台の生産台数を誇りったそうです。

管理人が生まれる前10才頃に生産終了しているみたいなので、詳しいことを論じているブロガーさんたちも見当たりませんでした。









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２０１２年GT－R歴代名車コレクション・・・BCNR33

この頃のGT－Rについても良く知りません。
１９９４年から１９９９年にかけて造られました４代目のGT－Rですね。

先代のGT－RであるBNR32を超越しなくてはいけない宿命みたいなものがあったのでしょうか？

どのモデルチェンジでも同じですね（笑）

名機と言われたRB26DETTエンジンはそのまま受け継がれています。







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２０１２年・・・ルノープルバックカーコレクション ルノー カングー

管理人はまったくこのクルマに関して知識がありません。



添付のリーフレットによりますと・・・

先代カングーは、１９９７年の発売以来、全世界で２９０万台以上が販売されたルノーの人気モデルです。
商用モデルをベースに開発されたモデルならではの広い室内空間と高い機能性から、欧州ではLUDOSPACE（ルドスパス：遊びの空間）と呼ばれて親しまれています。
現行モデルでは先代の良さを受け継ぎ、特徴的なデザインとユーティリティ性が高められています。







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