ランボルギーニ6 ・・・ ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェッラ レッド

2015年9月1日（火）からサークルK・サンクスから発売されました京商製「ランボルギーニ　Ⅵ　」からガヤルド　スーパーレジェッラ（レッド）」です。


これで20車全部ブログアップとなりました。

来月にはフェラーリ11の発売とか・・・

置場もないのに買い過ぎだね。

来年はトミカと食玩だけにしようかな？（節約節約！）


付属のカードに寄りますと・・・

ランボルギーニの最初の量産車350GTはカロッツェリア・ツーリング社製のボディを纏っていたが、これは鋼管でボディの型を作り、それに外板となるアルミパネルをリベット留めする特許構造であった。

この製作方式をスーパーレジェッラ、英語で言うスーパーライト（超軽量）といい、現代のランボルギーニ・ガヤルドにこの名前を付けた軽量モデルが2007年にデビューした、このスーパーレジェッラ。

ただしボディ構造はスーパーレジェッラ方式でなく、単に超軽量という意味での命名である。

最新のガヤルドにもLPS570-4スーパーレジェッラがラインナップされました。








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ランボルギーニ6 ・・・ ランボルギーニ ムルシェラゴ LP670-4 Super Veloce ライトグリーン

2015年9月1日（火）からサークルK・サンクスから発売されました京商製「ランボルギーニ　Ⅵ」から「ムルシェラゴ　LP670-4　Super　Veloce　ライトグリーン」です。

前回「ホワイト」でブログアップしています。

手抜き投稿で済みませんね。(^_^;)

付属のカードによりますと・・・

2009年登場のムルシェラゴ史上最強の性能を誇る限定モデル。

スーパーベローチェの名はミウラ、ディアブロのカタログモデルとして存在したがムルシェラゴでは初。

フロントおよびリヤエンドの形状、そしてエンジンフードはカタログモデルにないオリジナルデザインとなる。

1000kgという大幅な軽量化を実現し、ノーマル比30馬力アップの670馬力エンジンを搭載し、最高速度は337~342km/h（ウイングによって異なる）。

生産台数は世界限定で350台である。

さらにはこのSVをベースとしたレーシングカー、R-SVも存在し、2010年のル・マンには日本のJLOCがその車で参戦しました。







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ランボルギーニ6 ・・・ ムルシェラゴ R-GT / Team JLOC イエロー

2015年9月1日（火）からサークルK・サンクスから発売されました京商製「ランボルギーニ　Ⅵ」のMurcielago　R-GT　/　Team　JLOC　イエローです。

もう明日から「師走」ですね、歳をとるのも早いもんです(^_^;)

部屋も寒いのでブログも手抜きになりがち・・・前回のコピペですみません。


付属のカードによりますと・・・

ムルシェラゴのレーシングカー、R-GTはドイツのライターエンジニアリングによって開発されました。

2004年発表以来、ヨーロッパ、アメリカ、そして日本のJLOCがGTレース使用していた。

新たにR-SVがデビューし、JLOC2010年のスーパーGTにはガヤルドで参戦しているため、現在この車両でシリーズのレースをしているチームはない。

JLOCは日本のスーパーGT用に車両を適合させ、名称もRG-1（Ｒジャポネ＝日本ー１）としている。

また、R-GTでル・マン、及びアジアンル・マンシリーズに挑戦したが、車両もル・マン専用なのでRGT-LMと命名しスーパーGT用とのRG-1と区別しました。













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ランボルギーニ6 ・・・ ヴェネーノ イエロー

2015年9月1日（火）からサークルK・サンクスから発売されました京商製「ランボルギーニ　Ⅵ のヴェネーノ　イエロー」です。

付属のカードによりますと・・・

スペイン語で「毒」を意味する「Veneno」という名が付けられたこのスーパースポーツカーは、ランボルギーニの創立50周年を記念して世界でわずか3台の特別記念モデル。

キャビン、モノコックにはカーボン繊維強化プラスチック製を採用し、搭載されるエンジン6.5リッターV12は750psの最高出力を発揮。

駆動方式は4WDとなり、0-100km/h加速タイムは2.8秒、最高速度は355km/hだそうです。






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1カートン購入して全車ブログアップしたと思いきや、漏れがあるようです。
確認して20車全部揃えます(^_^;)


11月28日（土）有明コロシアムで錦織　圭選手のテニスを観て来ました。

後日ブログアップしたいと思います。

ランボルギーニ6 ・・・ ランボルギーニ レヴェントン イエロー

2015年9月1日（火）からサークルK・サンクスから発売されました京商製「ランボルギーニ　Ⅵ」から「レヴェントン　イエロー」です。


付属のカードに寄りますと・・・

ムルシェラゴLP640をベースにしながらも内外装をすべて新しくした限定20台の超高価派生モデルがこのレヴェントン。

2007年のフランクフルトショーで発表され100万ユーロという価格が話題になりました。

レヴェントンという名称は、ドン・ロドリゲス家が所有していた闘牛の名前。

ボディはカーボンが多用され、エンジンも６５０馬力にチューンされ、さらには　カーボン製ブレーキディスクと6　ポッドブレーキキャリパーも装備。

日本には正規に1台が輸入された。

2009年にはオープンのレヴェントン・ロードスターも登場し、限定生産されています。







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