T140-01 ・・・ 川崎重工業 バケットホィールエキスカベータ

２０１０年２月発売のロングトミカです。

工事車両なので現物は見たこともないですね。

箱の裏書によりますと　・・・

バケットエキスカベータは全長およそ５０ｍ、全高１５ｍを超える超大型の重機です。

山を切り開くような大量の土砂を掘削する時などに使われます。

機体前部にバケットがたくさんついた回転ホィールを持ち、これが回転し連続的に土砂を掘削して機体内のベルトコンベアで後方に運びます。




にほんブログ村








上記のトミカを検索していたら「鈴川絢子」さんという女性が動画で廃版トミカの紹介していました。

ガキや親父？の新製品トミカ紹介動画をたまに見ることがあるけど・・・ここまで女性が進出したらそっちしか見ないだろうねぇ（自爆）

T136-01・・・トヨタ トーイングトラクター

空港での荷物を運搬するコンテナとそれを牽引するトラクターの紹介となります。

空港や港湾でのスピーディな作業に適している作業車ですね。





にほんブログ村

余談ですが・・・

初めて「いちごチョコボール」を食したのですが、何やら「キョロちゃん」模様のあるチョコボール発見！

何か良いことあるといいなぁ（爆）

T136-02・・・キャデラック エスカレード

ロングトミカの更新です。
ＧＭ（アメリカ・ゼネラルモータース）で製造されているキャデラック・エスカレードです。

エスカレードはキャデラックの中でも最高級グレードだそうだ。

S=1/79と書いてある以上は実車が存在するんですねぇ（笑）








ハマーＨ２のリムジン？と比較してみた。倍くらい違うし（汗）




にほんブログ村

Ｔ134-02・・・メルセデスベンツ シターロ 京成連節バス

連節バスはボルボ製（ボディは富士重工業製）が１９９８年を日本で正式発表し、京成電鉄（現・京成バス）が千葉県千葉市内の路線向けに導入した10両のみで終わり、2000年に販売が中止された。

トミカは今回はメルセデスベンツのシターロの連節バスにモデルチェンジです。

愛知県近辺ではＪＲ岐阜駅発着の連節バスがあるそうなので実車の撮影にでも出かけようかな？



















にほんブログ村

T134-01・・・京成 連節バス

連節バスとは大量輸送のために車体が2連以上につながっているバスで各車体間が幌で繋がれている完全固定編成になっており、自由に行き来ができることである。

だが、管理人は見たことも乗った事もないです（泣）
東海地区では岐阜でベンツの連節バスが走っているらしいので一度乗ってみたいものですね。














にほんブログ村