２代目 日産スカイライン2000GT（S54B－Ⅲ）

トミカより見た目が素晴らしいコレクションとしては最適なREAL－Xの紹介です。

１９６６年後半モデル？　
プリンス　スカイラインとして誕生した２代目スカイラインですが１９６６年８月に日産自動車と合併し、ニッサン　プリンス　スカイラインとなった。
同年１０月マイナーチェンジ後のスカイラインと思われます。
当時の管理人はサッカー小僧だったかな？
杉山・釜本選手懐かしいわぁぁ～～
ってか・・・当時は車をもてる人は管理人の周りでは皆無でした。













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５代目スカイライン2000GT警視庁パトカー仕様

先月か先々月に買い貯めたREAL－Xの紹介です。
台座と合ってないので恐縮です。転売された時に故意に入れ替えられてリサ店に持ち込まれたようですね。

５代目スカイライン、通称「ジャパン」と呼ばれてました。
排出ガス規制によりDOHCエンジンが乗らないスカイラインで「箱スカ」・「ケンメリ」とGT－Rが続いたのに「ジャパン」は不遇の時代でした。（排出ガス規制はどこのメーカーも同じですね）

「日本警察パトカーコレクション　２」シリーズ　全１２種
日産　スカイライン　２０００GT　パトロールカー（警視庁）
S=1/72　　32ｇ（ケース無し台座含む）
発売元　ヨーデル
2007年1月26日発売　












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REAL－X・・・TOYOTA CROWN

クラウンの大阪府警パトロールカーです。
先般トミカより登場した初回限定の大阪府警パトカーS＝1/69よりは小さいですけどクリアパーツも多くクォリティが高いですよ。
















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REAL－X・・・MITUBUSHI PAJERO

REAL－Xの岩手県警　警察車両（パトカー）のご紹介です。

クリアパーツも多用しており、クリアケース付きでリサ店で￥210でした。
サイズ的（S＝1/72)にも満足してます。


読者の皆様へ

REAL－Xで使用できるクリアケースは販売してませんかね?
ケースのない物の保護として使いたい。
（ビーズコレクションのサイズなら有るとの情報を得てますが未だに探してないです）

















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REAL－X・・・RX－７ ∞ Ⅲ （FC3S)

今日もREAL－Xシリーズ　しかもMAZDA車の連載となりました。
ってか・・・昨日書いたリサ店で鑑定待ちでミニカーを覗いてMAZDA車ばかりを摘まんだだけの話なんですけどね。
トミカもあったけど箱無しのため、購入は却下ですｗｗｗ
トミカは箱付き￥500以下、リミティッドは新品で￥735の定価以下が基本。
REAL－Xは￥250の当時の定価以下を基本に物色してます。

だから高価でレアな物の購入は余程欲しくなければ諦めてますよ。

さて、本題ですが・・・
頭文字DのRX－７なんよ！
しかぁ～～～し、管理人の記憶には頭文字Dのことが残ってない。
「サーキットの狼」がチョコっと残っているだけ（泣）

では・・・ググッってみましょう（汗）

１９８５年１０月に最初のモデルチェンジで２代目のRX－７となりました。
アンフィニ∞と呼ばれる二人乗りスペシャリティカーです。プレミアムガソリン仕様で215ｐｓの高出力でした。
１９９０年にはマツダ・７８７Bでル・マン２４時間レースで優勝を記念した最後の特別仕様車「ウィニングリミテッド」が発売された。

頭文字Dでは「高橋涼介」がドライブしていたマシンでしたとしか言いようがない（激汗）















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