ＲＥＡＬ－Ｘ・・・日産 フェアレディ Ｚ－Ｌ 2ｂｙ2

昨日に引き続きＲＥＡＬ－Ｘ　日本パトカーコレクション　２　の紹介です。

初代フェアレディZを１９７４年に４人乗りにマイナーチェンジされた2ｂｙ2ですね。

１９７３年入社の管理人は１年間は車を持つことを許されなかったので翌年のことだと思うけれど先輩のフェアレディの運転席に乗させてもらったがまるで・・・寝て運転しているような感覚で前が見えないじゃん！と思ったものです。

座高の高い管理人には車高の低い「86」等も不向きなスポーツカーです。（自爆）

















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REAL－X・・・日産フェアレディ 280 Z－T

２代目フェアレディＺですね。

Ｚ－ＴはＴバールーフのはずなんですが・・・パトカーだと違いが判らない？
ターボと言うわけじゃいと思うが（汗）


日本パトカーコレクション　2
日産フェアレディ　280　Ｚ－Ｔ　静岡県警仕様
２００７年１月発売




　











同じ日産　フェアレディ　280　Ｚ－Ｔのアピタのトミカはこちらへ


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REAL－X・・・日産 スカイライン スポーツクーペ GT－R

GT－R復活の８代目R３２型スカイライン（１９８９～１９９３年）ですね。
「身体をおいていかれるような加速感」を味わったのはこのクルマでした。

今乗ってるミニバン（１ボックス）では到底味わえませんね（笑）














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REAL－X・・・日産 スカイライン ハードトップ RS ターボ

１９８３年８月　薄型ヘッドランプ、ラジエーターグリルレスのデザインにより「鉄仮面」と言われた６代目R30型スカイライン後期型の紹介です。

ポール・ニューマンとかCMに起用してましたね。後は「西武警察」のRS軍団や「スカイラインスーパーシルエット」でのレース参戦などなど・・・GTRではなかったけど面白い時代でした。
















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REAL－X・・・プリンス スカイライン 2000GT

S＝1/72でもトミカより見栄えのいいREAL－Xの紹介です。

しばらく続けるように写真だけを撮りだめしました。

今は倒産して発売されていない代物だし、管理人のコレクションのデータベースのためのブログなので関心がなければスルーしちゃって下さいね。


先日の日産　スカイライン　2000GT（S54B－Ⅲ）の前身？
日本GP出場のため１００台しか生産されなかったホモロゲーション・モデルです。

そう、あの・・・スカGと呼ばれるようになった・・・

第2回日本グランプリ自動車レース大会で・・・

ポルシェ904というアチャラモンの怪物と戦った「生沢　徹」のチームメートである「砂子　和義」さんのドライブしたプリンス　スカイライン2000GTです。












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