T124-01 ・・・ Ｎ７００系新幹線

Ｎ７００アドバンスの登場で廃版になったＮ７００系新幹線の紹介です。

２００７年７月に東海道・山陽新幹線にデビューした７００系の後継車両で、東海道新幹線では２７０ｋｍ/ｈ、山陽新幹線では３００ｋｍ/ｈで走行ができます。

７００系から進化した「エアロ・ダブルウィング」と呼ばれる先頭形状が特徴です。

速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などのあらゆる面でグレードアップした、次世代新幹線です。






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T124-02 ・・・ N７００A

トミカ１２４番のＮ７００系新幹線が実車と同じように「アドバンス」に変わりました。

見た目はロゴが違うくらいｗ。

前照灯が違ったり、連結器カバーが分割だったりするけれど・・・製造国も違うので金型は新規でしょうね。

でも裏板の２００８が共通なのはどうして？アドバンスも２００８年に登場予定であったのだろうか？

金型設計者の手抜きかな？（爆）


トレーンのＮ７００Ａの記事はこちらから





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T120-04 ・・・ コマツ アーティキュレート ダンプトラック

アーティキュレートダンプトラックは、通常のダンプトラック（リジット式）と異なり、機体中央の関節から折れ曲がることができ、起伏の多い地面や、軟弱な地盤で威力を発揮する。

特に降雨日数が多く、また冬期に雪が降り、春先は非常に路面が荒れる欧州地域において開発された商品です。









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T125-02 ・・・ EF510-501 北斗星

今日はロングトミカの更新ネタです。

管理人も鉄道ものも好きなのでトミカで取り扱ってくれるのはうれしいですよ。

経済的に何でもコレクトするわけにもいかないので「トミカ」と数種の「トレーン」を集めています。

置き場所確保のためにも「プラレール」や「アドバンス」まではとても集めきれませんｗ。

さて、今日のトミカはEF510-501の北斗星です。

箱の裏面によりますと　・・・

北斗星は１９８８年３月の「青函トンネル」開業に合わせて、初めて東京と北海道を乗り換えなしで直行する列車として運行を開始した寝台特急です。
上野～札幌間を片道約１６時間で結び、１日に１往復が運行しています。

トミカのモデルとなったJR東日本のEF510-500番台は２００９年に導入された交流・直流用の電気機関車で、５０１～５０８号機、５１１～５１５号機はブルーの「北斗星」色に、５０９・５１０号機はシルバーの「カシオペア」色に塗装されています。（２０１３年６月現在）

「北斗星」のヘッドマークもしっかり付いてるしｗ。
Nゲージのトミックス等には叶わないかもしれませんがこの値段なら申し分ないですね。




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T125-01 ・・・ ヤンマー クールコンテナ トレーラー

２０１３年６月で絶版となる　ヤンマー　クールコンテナ　トレーラーです。

管理人はトレーラーについては興味なしｗ。

箱の裏面に記載してある紹介文を掲載しますね。

コンテナ　トレーラーは鉄道コンテナや海上コンテナを輸送する車です。
縦列駐車や後退が可能なセミトレーラー型が多くの用途に使われています。
荷台に積んであるヤンマーのクールコンテナは荷物の輸送だけでなく手軽な冷凍・冷蔵ストックヤードとしても重宝されています。




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