T123-02 ・・・ E６系新幹線

箱裏の説明より・・・
E６系は２０１３年３月１６日（土）から「スーパーこまち」で営業運転を開始した秋田新幹線の新型車両です。
最高速度３００ｋｍ/ｈで営業運転を開始し、２０１３年度末には東京～盛岡間を東北新幹線E５系と併合して最高速度３２０ｋｍ/ｈでの営業運転をする予定です。

早く乗ってみたいが行く予定がない。同伴する鉄子を探しますか？（自爆）

E６系はE３系と同じく在来線区間も走行するので急曲線等に対応する走行性能も備えています。

E５系に導入したロングノーズタイプ先頭形状や全車フルアクティブサスペンション等、快適性の向上に関する新技術をE６系にも導入しており、定員数はE3系の６両編成と同じ定員を確保するため、７両編成となっています。

デザインは、「フェラーリ・エンツォ」のデザイナーとして知られる、元ピニンファリーナ社デザインディレクターの奥山清行が監修したそうですね。

車体の色は、上部を「茜色」、下部を「飛雲ホワイト」とし、その境目や車体側面に「アローシルバー」の帯を配している。

先頭形状は、E955形でテストされた「アローライン」を基にしている。ノーズの長さは約13mとなっており、E955形11号車と同じ長さで、E3系の約6mより延長されています。









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T123-01 ・・・ 酒井重工業 ロードカッタ ER552F

箱裏の解説より・・・


ロードカッタは道路工事で活躍する道路維持補修のための大型機械です。

車の下にあるカッタドラムでアスファルトの表面を削り、象の鼻のように長く伸びたベルトコンベアで、削ったアスファルトをダンプカーに積み込みます。

アスファルトの補修工事現場はよく見掛けるのですが、この機械はあまり見たことないですね。
削り取った後の路面は良く走るのだが・・・。

今度機会があれば実車をチェックしたいですね。





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