実車の事は判りかねるのでググってきて、引用掲載ですみません。
２００２年１２月９日にダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツ「Eクラス」をメルセデスAMG社がチューニングした高性能バージョン「E55 AMG」の販売開始しました。
「SL55 AMG」と同じスーパーチャージャー付き5.5リッターV8 SOHCエンジンを載せたハイパフォーマンスモデルです。
パワーユニットは、476ps／6100rpmの最高出力と、71.4kgm／2650-4000rpmの最大トルクを発生。
SL55の最高出力は500psだったがE55では24ps抑えられ、最大トルクは同じだが発生回転が100rpm下げられた。
トランスミッションは5段ATでノーマルのEクラス同様の、レバーを左右することでシフトできる「ティップシフト」に加え、ステアリングホイール上のスイッチでギアチェンジ可能な「AMGステアリングシフト」を採用した。
パワーアップにあわせて、リアアクスルを強化するとともに、大型ブレーキディスクと大型ブレーキキャリパーを装着。
さらに、電子制御エアスプリングとダンパーを備えるセミアクティブサスペンション「AIRマチックDCサスペンション」にもチューニングを施した。
外観は、エンジンの冷却効率を高めるため、バンパー開口部を大型化。AMGデザインのフロントスポイラー、サイド＆リアスカートなどのエアロパーツや、ツインスポークアルミホイールなどで飾った。インテリアは、ナッパレザーとヌバックを組み合わせたスポーツシート、AMG専用デザインメーターで高級感とスポーティを演出した。
価格は、1220.0万円で庶民には買えませんね（泣）
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