スカイライン誕生５０周年記念 スカイラインＧＴ－Ｒ Ｖspec

管理人がミニカーを再度集め出す前に販売されたリミティッドのスカイラインシリーズのBCNR33です。リサ店で￥580でした。

BCNR33はスカイラインGT－Rで１９９４年から１９９９年まで生産された第２世代の４代目です。

ほんでもって、「Ｂ」はRB26DETTエンジンを、「Ｃ」はヨーレイトフィードバック電動スーパーHICASを、「Ｎ」はATTESA E-TSを、「Ｒ」はスカイラインをそれぞれ意味するらしい。

ってか・・・頭文字でもなんでもないじゃん（汗）


Vspecには電動式LSD（ルーズソックス大好きと覚えてくださいと白煙番長のノムケンさんがおっしゃってました）が装備されているそうだ。

ボディサイズが旧型に比べ大きくなって不評だったそうで時期型では再度小さくしたそうですね。
でも中古では人気あるそうですよ。大型化されたことにより直進安定性が増しているのと不評で走りこんでないかららしいのだがチューニングアップするベース車両としては高い評価だそうです。






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TL146・・・ランボルギーニ・レヴェントン

８月２５日発売のトミカ・リミティッドのご紹介です。

トミカ通常品でデビューしたのが昨日のようなレヴェントンですが早くもリミティッドで登場しましたね。

いくらボケ老人でもレヴェントン初回特別カラーは速攻で売り切れてしまったことが記憶にとどまっていますよ。（笑）

通常品とどこが違うのか？
一目見て判るのがタイヤですね？　ゴム製？　タイヤらしいですね。
タイヤで軸になるところ（ホィールでもない）が色違いですけど・・・左右の識別用かな？
左タイヤが青、右タイヤが白の樹脂ですね。
意味の分かる人は教えてくださいね。

細部にわたりペインティングされてます。
リミティッドの値段が倍くらいの価値はありそうです。











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TL145・・・ロータス エキシージ S

トミカ通常品で登場して１年も経たないうちにリミティッドでの登場です。
金型寿命が短いせいでしょうか？
それとも人気が高いために・・・早めにリミティッドにしたのでしょうか？

通常品と比較しても印刷が細部まであるのですが・・・リミティッドにした価値はあるのかなと思ってしまいます。やはりクリアパーツ等を使って付加価値を上げてもらいたいものですね。タイヤは多少良いものを使ってるのかな？


















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トミカリミティッド・・・日産フェアレディZ 2MODELS

６月にフェアレディZのロードスターとクーペの２種がリミティッドで登場でした。

フェアレディZ


ソフトトップは着脱可能です。

全部並べてみました

奥から通常トミカ・２モデルのロードスターとクーペ・リミティッド№143の４車です。









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TL049・・・MAZDA SAVANNA GT

トミカリミティッドの所持品を最新まで紹介してから1ヶ月ほど経ちました（汗）
紹介途中で新たに入手したものを古い物から遡って紹介させて頂いてます。

集める基本が定価以下を基本としていますのでなかなか集まらないのが現状です。
良心的なリサイクルショップへ行くと新品でも高くて定価くらいで入手できます。
人気車種では1,000円以上の値がつくものもあり、ボンビーな管理人には買えません（泣）

サバンナは1971年（昭和46年）から1978年（昭和53年）にかけてマツダが生産していた乗用車であり、管理人が一番クルマに対して興味があった時代で「ツボ」な一台です。

ボケ老人の管理人の記憶には「ヨリノ・カタヤマ＝マツダ」の図式が浮かんできます。

ハコスカGT－Rの連勝記録を阻止したのもサバンナだったはずです。

TL049　サバンナGT

















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