ＬＦＡ・・・ニュルブリックリンク仕様（トミカリミティッド１０周年５MODELS）

最大出力５６０ｐｓ、最高速度３２５ｋｍ/ｈ、そして市販予定価格３，７５０万円程度。この非現実的な数字は、２００９年１０月２１日に東京モーターショーの会場で世界初公開された「レクサスLFA」のもの。フェラーリやポルシェなどのスポーツカー専業メーカーでも、ハイエンドクラスに相当するスペックと価格ですねぇ

ＬＦＡ開発者に聞くより・・・
開発責任者の棚橋晴彦レクサスセンター製品企画チーフエンジニアは、「トヨタにもこんなに情熱的、官能的なクルマが作れるんだということを世界中に証明したい。意地を見せる思いで開発を進めてきました」と言う。販売数は世界限定でわずか５００台。ターゲットカスタマーは３，７００万円以上をクルマに投じられる超富裕層だが、これだけの少数生産では、利益や儲けは度外視に等しい。

　LFAの使命は、クルマがもたらす官能・感動の領域を極限まで追求して、レクサスのブランドイメージのさらなる浸透を図ること。そして未来を担う子供たちに、クルマの素晴らしさを伝えるメッセンジャーとなってほしいという意図も込めている。

う～～ん！ＬＦＡは少量で終わったからいいけど、「８６」は若者を取り込めるのであろうか？

２０１０年第３８回ニュルブリックリンク２４時間耐久レースで見事SP8クラス優勝／総合18位でフィニッシュした５０号車

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