オマケのミニクーパー

DｙDoのデミタス缶にMINIのプルバックカーが付いてました。
01＝MINI　One
02＝MINI　Cooper　（Checker　Flag)
03＝MINI　Cooper　S
04＝MINI　Cooper　S（Union　Jack)
05＝MINI　Cooper　MK　1
06＝MINI　Cooper　S　MK1(ラリー仕様） 以上の全６種です。


MINIについて・・・ 現在ではごく当たり前の前輪駆動で２ボックスの小型セダンという車の形態を確立したのが、１９５９年にイギリスで生まれた初代MINIでした。小さなボディからは想像できない室内空間と小気味よい走り。「小型車の革命」とまで言われたMINIは、実に2000年まで生産が続けられたロングセラーとなりました。そのオリジナル・MINIのDNAを受け継ぐ形でドイツのBMW社が2001年にニュー・MINIをデビューさせます。オリジナルの持つキャラクターを現代流にアレンジし、最新のエンジニアリングでまとめあげた新世代のMINI。生まれた時代も立ち位置も異なりますが、新旧全てのMINIに共通するのは「乗る人すべてをハッピーにする」という点なのです。・・・ 添付のミニ・リーフより抜粋




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トミカファンクラブ

「まー」がトミカに興味があった時にトミカファンクラブ(略称T.F.C)がありました。
1977年より店頭で配布されていた「トミカクラブ」と言う情報冊子がありましたが、
ファンクラブ設立に伴って、クラブの機関誌の役割を担う事になります。
この「トミカクラブ」は奇数月の25日に発行されていましたが、
1988年3月の63号が発行されて休刊となってしまいます。
そしてトミカファンクラブ自体も解散となってしまいました。


不景気が原因であったように思ってましたが真相はいかがだったのでしょうか？

その後のことは仕事一筋に生きて来たのでわかりませんが、ネットで調べると・・・復活したり、プラレールのファンと合流したりしていたようですね？


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ＴＬ０４３・・・ランボルギーニ・ムルシェラゴ

このトミカリミティッドは２００４年７月発売

実車は２００２年２月に発売されたランボルギーニのフラッグシップカーです。
２０１０年１１月までに４，０９９台製造
Ｖ型１２気筒６，２００ｃｃ、５８０ｐｓ、トルク６６．３ｋｇｍ/S ミドシップ４ＷＤで３３０ｋｍ/ｈ




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TL032・・・スタリオン ターボ ２０００GSR－X

前日の「ＴＬ０４２ ・・・童夢―零」と前後することをご了承願います。
昨夜仕入れて画像が準備できなくて順序が入れ替わりました。
トミカ４０周年以降に揃えだしたものですから順不同のブログアップになります。
トミカを集めていた？のが子供が物心ついた時から１５周年記念物までで、ＴＦＣがメーカーさんの厚意で存在していたころの僅か数年間だけです。
それ以降は仕事に没頭していて趣味も仕事でした（嘘）
リミティッドの存在も多分・・・知ったのは最近です

リミティッドについて・・・本日のスタリオンのパッケージに入っていたので紹介します。

トミカリミティッドシリーズすべてに脈打つクラフトマンシップ、それは細部にわたる細密なディティール表現。

新世紀を迎えたいま、真に車を知っている大人たちが求めるミニカーとは何か？
年代、車種、ボディカラー、ディティールの再現性は？
そしてその時代を疾走していた車のイメージそのものを彷彿とさせる事ができるのか？
２００１年４月、私たちは小さなダイキャストモデルにその答えを求めた．

それがトミカリミティッドだったのですね？

話をスタリオンに戻して・・・
スタリオン（Starion）は、三菱自動車工業が１９８２年から１９９０年まで生産していたＦＲの2ドアクーペです。

キャッチコピーは『ヘラクレスの愛馬、アリオンが今、星になって帰ってきた』。と言うように「星（スター）」と「アリオン」の合成語でしたね。
「まー」が思うにギャランシリーズの後継車でなく、新入社員で中古で買った「ギャランＧＴＯ」の後継車であると譲ることはできない（笑）
ギャランＧＴＯ・ヒップアップクーペのあの「ダックテール」のデザインを引き継いでるでしょ？




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TL042・・・童夢－零

前回の記事で書洩らしましたがトミカリミティッド（ＴＬ）は４ケタの型番です。
「まー」が生きてる間に４ケタになることがないので３ケタ表記で続けます（笑）

トミカリミティッドの童夢－零は２００４年６月発売


「童夢」の林みのる代表が１９７５年自宅で試作開始し、１９７８年完成 第４８回ジュネーブショーで発表
１０００万円前後を想定して制作してきたが型式申請さえも受け付けてもらえなかったらしいです


 


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