新東名へレッツラゴー（古）・・・Part Ⅱ

高速道路のサービスエリアの名前も変わってきているんですね。
ネオパーサと言うんですよ。

ネオパーサ浜松で石松餃子の「浜松ぎょうざ」を食しました。
肉系が入っていなくて食肉禁止令が出ている「まー」にはさっぱりしていてヘルシーな餃子でした。（物足りないかもｗ）
食べた後で気が付いたけど・・・写真はありません

娘が買ったうなぎの顔を模した「うなぎエクレア」





お目当てのトミカ等の乗り物関連を物色していると・・・
入口のモニターでトミカのCMを発見！
繰り返し放映しているのでミニカー好きのみなさんは見てくださいねｗ




前回紹介した「アランチャ」と天竜浜名湖鉄道の目覚ましを発見！
チョロQと置場には書いてあったが・・・パッケージには表記されておらず





後は定番のうなぎパイから変わりもののお土産をどうぞ

















ウルトラマンやセブンの飲み物？　しゅわっちって書いてます。（自爆）




お茶のコーラ？　想像出来ません






孫娘が小学校から帰ってくると「玉子かけごはん」と言うので「まー」でも美味しく味付けできそう







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TL136・・・日産 GT－R Spec V

２０１１年１０月発売のトミカリミティッドです。

GT－Rに関してもウィキに頼るのみ（汗）

2009年2月に発売、2011年11月発売の2012年モデルで廃止。

エンジンが専用チューニングとなり、スイッチを押すことで最大トルクが一時的に上昇する「ハイギヤードブースト」を搭載し、専用のブレンボ製のカーボンセラミックブレーキ (NCCB: Nissan Carbon Ceramic Brake) を採用した。加えて後部座席を廃止して2シーターとし、バネ下の軽量化を行ったことにより、ベースグレードに比べ合計60kgの軽量化がされている。

また、タイヤについては当初高剛性構造とパターンデザインが採用されるブリヂストン製の専用タイヤ「POTENZA RE070R RFT」が装着されたが、2009年12月の一部改良時にショックアブソーバーの特性が変更されたことに合わせ、タイヤもダンロップ製が標準装備となり、POTENZAはオプション設定となった。

2010年11月のマイナーチェンジでのエンジン変更は標準車と同様であるが、ハイギヤードブースト使用時には最大トルクが64.5kgf·m (632N·m) /3,600-5,600rpmとなる。

2008年9月にニスモより発売された「NISMOクラブスポーツパッケージ」に採用される軽量レイズ製鍛造アルミホイール、レカロ製カーボンバケットシート、チタンエキゾーストシステムについては、SpecVのために開発されたものであり、それらも装着される。
なお、ホイールの色は後期型ではメタリックブラックに変更されている。

なお、エクステリアにおける違いは専用のアルミホイールのほか、リアには「GT-R」ロゴの下に「SpecV」エンブレムが装着される。

サーキット走行を熟知したメカニックと専用の設備が必要になるため、日本国内ではハイパフォーマンスセンターの中でも7店舗のみでの販売となる。

車両本体価格は1，575万円で、レクサス・LS600hLを抜いて量産仕様の日本車としての最高額を更新するも、のちにレクサス・LFAが3,750万円で最高額を更新した。
また、日本国外では2010年4月には欧州で40台限定でデリバリーが開始され、中東においても発売が予定されている。







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新東名へレッツラゴー（古）

今日は開通１週間と言うことなので三ヶ日JCTからの新東名をクルージングしてきました。

総体的に新しい道路なので走りやすい路面と環境でした。一部バンピーな路面もありましたがｗ。

まず最初のSA・・・混雑しててなかなか入れないですが辛抱できれば空きを待った方がいいです。
ネオパーサ？浜松・・・フルーツパークの近くにあるようです。
ピオノを思わせるデザインが随所にｗ






テーブルはこの１卓しかなかったけれど「ト音記号」ｗ







静岡某テレビ局のスパイと思われる集団がいました。ｗ







奥山高原？の風車







掛川PAのトミカ・・・通常の物しかなかったです。





指を咥えて見ていた「アランチア」のプラモデル
アバルト５００と言うのでしょうか？
￥3，200は買えなかった









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こんなコンビニは見たことないぞ！

今話題のサントリーボスの007シリーズのオマケと言うか、缶コーヒーがオマケと「まー」は思うくらいに出来栄えがいいです。
最近のサントリーさんの２缶用のオマケのクオリティはハンパじゃないですよね。
フルコンプ出来なかったシリーズも多かったのですが、今回は事前情報をこのサイトより入手していたのでなんとかフルコンプ出来ました。


しかし・・・・今日の昼間、発売してから数日経過しているのに。
おぉ～～～すごい数のオマケがあるじゃんと言うセブンイレブンに入っちゃいました。

陳列棚以外に7ケースも段ボールのまま、山積みにされているではないか？
1ケース２缶用が１つづつ８種類（１６缶）、１缶用が2個づつ７種類(１４缶）の合計30缶入りでした。

未だ入手していない方がいらっしゃたら「パシリ」でもしますよ。
売り切れていたら「ごめんね」だけど、多分これだけあれば売れ残っているでしょう















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TL135・・・日産 スカイライン２０００RS ターボ

２０１１年９月発売のトミカリミティッドです。

１９８１年８月発売の６代目Ｒ３０型スカイラインでこのリミティッドは後期（１９８３年８月）の「鉄仮面」と呼ばれているそうだ。勝手にあだ名をつけるなって感じですよ
「アール・サンマル」で十分判るから・・・

なぜか「ポール・ニューマン」をＣＭに起用してましたよ。
映画の影響だったっけ？「栄光のルマン」とか・・・記憶があいまい
４気筒のＤＯＨＣだったので「ＧＴ－Ｒ」と冠されなかったと覚えている。
やっぱ、直６のフケは別格でしょうね
この車あたりからでしたか・・・ターボ、インタークーラーやスーパーチャージャーなるものが流行りだしたかな？
徒競走でぶっちぎりの子供のように足の速い人間を「ターボを積んでる」とか言ってましたわ（激爆）

「まーじじぃ」はＮＡエンジンしか乗ってないからターボの良さは判りません。

このRS　ターボは西部警察で使われていました？
「アフターファイアー　SW　オン！」って、マフラーから灯油が燃えてるような火炎が出てくるのを・・・今見ても笑けてきますよね。

このシリーズでシルエットもありましたよね？
長谷見選手の・・・TOMICAロゴのでっかいマシンが。


つい最近でしたか、先月もRSのセット物が出ましたね。型の償却費を稼いでるのでしょうか？ｗ































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