キリン・オリジナル ミニミニチョロQ ・・・ ＃３ 大型ハイキャリアカー

消防での使い道がイマイチ判らないのですが・・・。

例のトンネル火災の時も活躍していたのだろうか？




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メルセデス・ベンツ ダイキャスト オープンカー ・・・ ＃７ ３５０ＳＬ

添付のリーフレットから・・・

スーパー・ラグジュアリーなロングセラー

１９７１年に登場した３代目のSLは横長の異型ヘッドライトが美しい。
搭載されるエンジンは3.5L　V型８気筒からスタートするが、１９８５年に追加される最終モデルには5.6LのV型８気筒エンジンまで用意された。
R１０７系は優麗なスタイルが好評を博し、１９７１年から１９８９年までの長きに渡って生産され、その総生産台数は約２３７，０００台に上る。
またホイールベースを約360ｍｍ延長した、４シーター・クーペのSLC（C107)も登場している。





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メルセデス・ベンツ ダイキャスト オープンカー ・・・ ＃６ ２３０ＳＬ

ウィキより・・・
SLクラス（エスエルクラス）は、ドイツの自動車メーカーダイムラーが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで販売しているクーペ、カブリオレまたはクーペカブリオレタイプの高級車です。

SLとして1963年のジュネーヴ・モーターショーで機械式燃料噴射装置（ボッシュ製）付き2.3L 直6SOHCエンジンを積んだ230SLがデビューした。

車の性格としてはスポーツ性の高い300SLよりもツーリングカー的な要素の強い190SLに近いもので、自社製4速ATやパワーステアリングも用意されていた。
しかしながら、レーシングドライバー並みの腕前をもつ技術担当重役ルドルフ・ウーレンハウト（Rudolf Uhlenhaut ）が運転する230SLは、レーサーのマイク・パークス（Mike Parkes）が運転する3Lエンジン搭載のフェラーリ250GTが47.3秒で周回したサーキットを47.5秒で走るという実力ももっていた。

車体形状は、
車体に格納される幌が付いたロードスター
ロードスターに着脱可能なハードトップが付いたクーペ
ロードスターから幌とその収納部を取り去り、車室後部に簡易シートを備えた「カリフォルニア・ロードスター」（ハードトップ付もあり）の3種類があった。





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メルセデス・ベンツ ダイキャストオープンカー ・・・ ＃５ ３００SL Roadster

４月９日（火）よりジョージア「コクのブラック」に付いているミニカーです。

この３００SL　ロードスターは石原裕次郎の愛車として有名だと過去記事にした記憶があるんですけど、多分色がシルバーメタリックだったと思います。
管理人的にも好きなスタイリングですよ。

添付のリーフレットによりますと・・・

レースシーンが育んだロード・ゴーイング・レーサー

そもそも　300SLとはメルセデスのワークスチームがレースに復帰するために開発されたプロトタイプモデルで、１９５２年には世界の数々のレースシーンで優秀な成績を残した。
このロードスター仕様は１９５７年に市販化されたが、デザイン面では抑揚のあるボディラインと両サイドのエアアウトレット、ホィールハウス上のフィンが特徴的。
インテリアはより高級感を感じられる仕様になりました。





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キリン・ファイア オリジナル ミニミニチョロＱ ・・・ ＃２ 高圧放水砲付き消防救護車

消防車を間近に見ることがないので詳しいことは判りませんが、はしご車の先端に「ガトリング銃」みたいな放水口が付いた消防車があります。
とある部署では「ターミネーター」と呼ばれているらしいｗ。




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