FAIRLADY Z COLLECTION ・・・ ＃６ フェアレディ ３００ZX （CZ32)

４月２３日（火）にUCCの缶コーヒーに付いていたフェアレディZのダイキャストプルバックカーです。

入手は５月に入ってからのコンビニ7-11でした。


写真は１９８９年に４代目とモデルチェンジした３００ZXです。
バブル全盛期から崩壊後に渡って生産されました。

面白いのが「チタン」製のイグニッションキーだったそうだ。

そう言えばこの頃だったかなぁ～「チタンのメガネフレーム」を買ったのはｗ。





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FAIRLADY Z COLLECTION ・・・ ＃５ フェアレディ ３００ZR （HZ31)

４月２３日（火）にUCCの缶コーヒーに付いていたフェアレディZのダイキャストプルバックカーです。

入手は５月に入ってからのコンビニ7-11でした。

いつも立ち寄るサークルKはいまだに取り扱っていないそうです。

写真ははフェアレディ　Z　の３代目の３００ZRですね。
何故「R」なのかは不明です。

管理人が好きなストレート６からV６DOHCエンジンが採用されましたね。
その後DOHCエンジンを購入することもV６エンジンも乗ることもなかったのですが、V型エンジンのアクセルレスポンスはどうなんでしょうか？

あっ、ターボ車も乗った事ないんですねぇ（汗）
定年になったら２シーターでもいいかなぁ（笑）、隣に載せる人もおらんし（自爆）

管理人みたいにいつも寝ぼけているようなトロ～ンとした目のマスクはいかがなものでしょうか？
隠すなら隠す！出すなら出す！　中途半端なデザインは辞めてくれ（笑）





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追記

昨年同様　GW明けの「５月病」で事後投稿です。
あ～～～、しんどい！ｗ

T117-04 ・・・ 三菱 i

最近のリサ店めぐりでは「TOMY」製品を物色しています。
意外と「TAKARA　TOMY」製品とカブる品番もあったりしてコレクションするのも面白いですね。
前車は中国製品が多く、後者はベトナム製が多くあり、その違いを見比べていきたいです。

２００６年合併ですので今日、紹介する三菱　iは両方が存在すると思われます。
今回は中国製ですがベトナム製も探したいですね。

i（アイ）は、三菱自動車工業が2003年のフランクフルトモーターショーに出展した同社のコンセプトカーであり、2006年に販売を開始した軽自動車である。（ウィキより抜粋）





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HARLEY－DAVIDSON 110ｔｈ アニバーサリーコレクション ・・・ Sturgis

４月１６日（火）からUCC　「THE　DEEP　BLACK　無糖」にハーレーのフィギュアが１本に１個付いてきました。

ハーレーダビッドソンの紹介から　・・・

ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会社であります。

1903年にアーサー、ウォルターのダビッドソン兄弟とウィリアム・シルヴェスター・ハーレーによって設立されました。

ダビッドソンではなくハーレーの名が先に来るのは、心臓部であるエンジン設計をハーレーが担当したためだそうです。
写真のスタージスの紹介　・・・

1980FXBスタージスは、プライマリとリアにベルトを採用し登場しました（ツインベルトドライブ）。

「 Gates Rubber Company」が開発した、強靭なナイロンファイバー製のベルトは、5万キロの走行にも耐えたとのことです。
ただしプライマリベルトについては、1981年にチェーンに戻されました。
高熱になると切れやすいなど信頼性の理由からでしょうか？ このモデルで試行されたベルトドライブシステムは、他のモデルにも採用されることになり、以降、改良されていきます。
ベルトドライブ自体は1903年第一号機から採用されていますが、現行モデルにおけるベルトドライブの直接的な先祖はFXBスタージスらしいです。




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T111-06 ・・・ アウディ A１

４月２０日に新発売されたアウディA１の通常カラーです。

初回特別カラーよりも発色がいいし、綺麗に仕上がってます。






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